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고베 제강

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목차

1. 개요

고베 제강은 1905년 설립된 일본의 철강 회사로, 1911년 주식회사로 전환되었다. 러일 전쟁 이후 일본 제국 해군의 지원을 받아 규모를 확장했으며, 제1차 세계 대전 중 사업 실적을 확대했다. 1990년대에는 강제 징용 문제로 논란이 있었고, 1995년 한신·아와지 대지진으로 큰 피해를 입었다. 2017년에는 알루미늄, 구리, 강철 제품의 품질 조작 문제가 발생하여 신뢰도에 타격을 입었지만, 2018년 흑자 전환에 성공했다. 현재 철강 외에도 다양한 사업 분야를 운영하며, 고베 제강은 철강, 용접, 알루미늄, 기계, 엔지니어링, 건설 기계, 전력 사업 등을 영위하며, 국내외 여러 사업장을 두고 있다. 환경 문제와 과거사 문제 등 사회적 책임을 요구받고 있으며, 윤리 경영 강화를 위해 노력하고 있다.

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고베 제강 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
고베 제강 로고
고베 제강 로고
회사명고베 제강
무역명Kobelco
일본어 이름株式会社神戸製鋼所
로마자 표기Kabushiki gaisha Kōbe Seikō-sho
설립일1905년 9월 1일
창립자스즈키 쇼텐
세이이치로 고바야시
본사 위치고베시 주오구 와키노하마-카이간도리 2-2-4, 651-8585, 일본
핵심 인물미쓰구 야마구치 (최고경영자 겸 사장)
산업철강
제품강철 및 알루미늄
첨단 소재
용접
기계
엔지니어링
건설 기계
전력
매출액¥ 1068억 (2022 회계연도)
순이익¥ 725억 (2022 회계연도)
직원 수38,106명 (연결) (2022년 3월 31일 기준)
자산¥ 2509억 (2022년 3월 31일 기준)
공식 웹사이트고베 제강 공식 웹사이트
주식 정보
거래소
지수 편입닛케이 225 (TYO)
관련 인물
관련 인물스즈키 이와지로
타미야 가우에몬
마키 후유히코
가메타카 소키치
후쿠가와 신지
구마모토 마사히로
미즈코시 히로시
이누부시 야스오
무라이 히데오
아베 신조
주요 자회사
주요 자회사신코 강선 공업 (주) (42.5%)
(주) 신코 환경 솔루션 (59.07%)
일본 고주파 강업 (주) (51.86%)
고벨코 건설 기계 (주) (100.00%)

2. 역사

1905년 일본의 철강 회사로 설립되었으며, 1911년 주식회사로 전환되었다. 1917년 모지 공항을 설립하고 1918년 자본금을 1000만 엔으로 늘렸다. 1937년 나고야 공장을, 1941년 야마다 공장을 설립했다. 1966년에는 사카이 공장을 매각했다.

1976년 최초로 싱가포르와 미국에 해외 사무소를 열었다. 1988년 미국 현지 법인인 코벨코 컨스트럭션 머시너리 아메리카를 설립했다. 1990년 일본 단체로부터 일제강점기 강제 징용된 조선인 명단 공개 요청을 받았다. 1995년 1월 효고 현 남부 지진으로 피해를 입고 대한민국 업체에 대한 철강 공급을 일시 중단했다.

1999년 건설 기계 사업 부문이 코벨코 컨스트럭션 머시너리로 분사되었다. 2002년 일본 최대 철강 업체였던 NKK와 가와자키 제강이 신일본제철에 대응하기 위해 합병했다. 2003년 미국 시장 진출을 위해 매니토웍 크레인과 공급 계약을 체결했다. 2004년 기중기 사업 부문이 재분사되었다. 2011년 신일본제철과 스미토모금속공업이 합병했다.

2016년 코벨코 컨스트럭션 머시너리와 코벨코 크레인을 흡수 합병했다.

스즈키 상사 본사 (구 미카도 호텔, 1918년 이전)


1905년, 합자회사 스즈키 상사(鈴木商店)는 고베의 와키노하마(脇浜)에 있는 코바야시 세이코쇼(小林製鋼所)라는 철강 사업을 인수하여 고베 제강소로 이름을 바꿨다.[8] 1911년, 스즈키 상사는 이 회사를 분사하여 주식회사 고베 제강소를 설립했다.[8]

러일 전쟁 이후, 일본 제국 해군은 민간 공장 육성 정책을 채택하여 고베 제강은 구레 해군 조병창, 마이즈루 해군 조병창, 요코스카 해군 조병창 등으로부터 기술 지도를 받고 주문을 받아 규모를 확장했다.[9]

1914년경, 회사는 해군 함정용 기계 제작을 시작하며 기계 제조업체로서의 길을 걷기 시작했다. 제1차 세계 대전 중 조선 붐으로 사업 실적이 확대되었다. 1918년에는 스위스의 슐처(Sulzer)로부터 디젤 엔진 제조 권리를 획득하여 일본의 해군, 해상, 기관차 및 자동차 운송 분야 발전에 기여했다.[10]

오늘날, KOBELCO 그룹은 철강 및 알루미늄, 첨단 소재, 용접, 기계, 엔지니어링, 건설 기계 및 전력 등 광범위한 사업 분야를 운영하고 있다.[11]

1995년 1월 한신·아와지 대지진으로 고베 본사 건물과 회사 주택이 붕괴되었고, 고베 제강소의 제3 고로도 손상되어 긴급 가동 중단으로 약 1조원의 피해가 발생했다. 이는 민간 기업으로는 최대 규모였다. 지진 발생 후 두 달 반 만에 재가동된 제3 고로는 '부흥의 상징'이 되었지만, 경쟁력 강화를 위해 2017년 10월에 가동이 중단되었다.[12] 최근에는 알루미늄이나 기계, 전력 등 철강 이외의 분야에 주력하며, "철강 회사"에서 "철강도 취급하는 제조업체"로 변화하고 있다.[13]

전 일본 총리 아베 신조는 정치에 입문하기 전 고베 제강에서 근무했다.[14]

2. 1. 설립 초기 (1905년 ~ 1945년)

1905년 9월 1일, 합명회사 스즈키 상사가 코바야시 세이이치로가 경영하던 코바야시 제강소를 인수하여 고베 제강소로 창업했다. 코바야시는 서적업자였으며, 구레 해군 공창의 코스기 신조의 권유로 고베 와키하마에 코바야시 제강소를 설립, 제강업에 진출했지만 출강 과정에서 기계가 고장나 공장 건설에 협력했던 스즈키 상사에 창업 1개월 만에 매각했다.[32] 1911년 6월 28일에는 스즈키 상사로부터 독립하여 주식회사 고베 제강소로 발족했다.[32]

러일 전쟁 이후, 일본 제국 해군은 민간 공장을 육성하는 정책을 채택했고, 이에 따라 고베 제강은 구레 해군 조병창, 마이즈루 해군 조병창, 요코스카 해군 조병창 등으로부터 기술 지도를 받고 주문을 받아 규모를 확장했다.[9]

1914년경, 회사는 해군 함정용 기계 제작을 시작하며 기계 제조업체로서의 길을 걷기 시작했다. 제1차 세계 대전 중 조선 붐으로 사업 실적이 확대되었다. 1918년에는 스위스의 슐처(Sulzer)로부터 디젤 엔진 제조 권리를 획득하여 일본의 해군, 해상, 기관차 및 자동차 운송 분야 발전에 기여했다.[10]

2. 2. 전후 재건과 성장 (1945년 ~ 1995년)

1945년 제2차 세계 대전 종전 후, 고베 제강은 재건과 성장의 길을 걸었다.

1976년 싱가포르와 미국에 첫 해외 사무소를 열었다.[8] 1988년 미국 현지 법인 코벨코 컨스트럭션 머시너리 아메리카(Kobelco Construction Machinery America영어)를 설립했다.[8]

1995년 1월 한신·아와지 대지진으로 고베 본사 건물과 회사 주택이 붕괴되었고, 고베 제강소 제3 고로는 긴급 가동 중단되어 약 1조원의 피해를 입었는데, 이는 민간 기업으로는 최대 규모였다.[12] 지진 발생 후 불과 두 달 반 만에 재가동된 제3 고로는 '부흥의 상징'이 되었지만, 경쟁력 강화를 위해 2017년 10월 가동이 중단되었다.[12]

최근 몇 년 동안 회사는 철강 외에 알루미늄, 기계, 전력 등 분야에 집중하며, '철강 회사'에서 '철강도 취급하는 제조업체'로의 변화를 뚜렷하게 목표로 하고 있다.[13]

2. 3. 글로벌 확장과 위기 (1995년 ~ 현재)

1995년 1월, 한신·아와지 대지진으로 고베 제강은 본사 건물과 설비에 큰 피해를 보았다. 특히 고베 제철소의 제3 고로는 긴급 가동 중단으로 약 1조원의 피해를 보았는데, 이는 당시 민간 기업으로는 최대 규모였다.[12] 이로 인해 고려제강 등 대한민국 업체에 대한 철강 공급이 일시 중단되기도 했다. 그러나 지진 발생 두 달 반 만에 재가동된 제3 고로는 '부흥의 상징'이 되었지만, 경쟁력 강화를 위해 2017년 10월 가동이 중단되었다.[12]

고베 제강은 1976년 싱가포르와 미국에 첫 해외 사무소를 개설하며 해외 시장 진출을 시작했다. 1988년에는 미국 현지 법인 코벨코 컨스트럭션 머시너리 아메리카를 설립했고, 2003년에는 매니토웍 크레인과 공급 계약을 체결하며 북미 시장 진출을 확대했다. 1999년 건설 기계 사업 부문이 코벨코 컨스트럭션 머시너리로 분사되었고, 2004년 기중기 사업 부문이 재분사, 2016년에는 코벨코 컨스트럭션 머시너리와 코벨코 크레인이 흡수 합병되었다.

2000년대 일본 철강 업계의 재편 속에서도 고베 제강은 독자적인 복합 경영 전략을 강화했다. 2002년 NKK와 가와자키 제강의 합병, 2011년 신일본제철과 스미토모금속공업의 합병 등 대규모 인수합병이 있었지만, 고베 제강은 철강 외에 알루미늄, 기계, 전력 등 다양한 사업 부문을 육성하며 '철강도 취급하는 제조업체'로의 변화를 추구했다.[13]

그러나 2017년, 고베 제강은 알루미늄, 구리, 강철 제품의 강도와 내구성에 대한 데이터를 조작한 사실이 밝혀지며 큰 위기에 직면했다.[14][17] 이 문제는 철광석 분말 데이터 조작으로 확대되었고, 신칸센 부품에서도 기준 미달 부품이 발견되어 도카이 여객철도는 고베 제강이 공급한 부품 310개를 교체해야 했다.[18][19]

2017년 이후, 고베 제강은 경영 쇄신과 품질 관리 강화를 위해 노력하고 있다. 2018년 2월에는 2017 회계 연도에 4500억엔의 순이익을 창출, 3년 만의 첫 흑자 전환을 예고했다.[22][23]

2. 3. 1. 2017년 품질 조작 파문

2016년 6월 고베 제강 그룹 소속사의 스테인리스강 제품에서 JIS 강도 미달 사실이 발각되어 품질 관리가 지적된 후, 2017년 10월 8일 고베 제강은 가와사키 히로야 사장의 기자회견을 통해 품질 조작 사실을 공식 인정했다.[61] 고베 제강은 최근 1년간 출하한 알루미늄, 구리 제품 일부가 고객사와 약속한 강도 등을 충족하지 못했음에도 검사증명서 데이터를 수정하여 약 200개사에 납품했다고 밝혔다.

이후 추가 기자회견에서 10월 11일에는 합금과 철분 제품,[62] 10월 13일에는 강선과 구리관 등 9건의 제품에서 추가 조작이 확인되었으며, 납품처는 500여개사로 늘어났다.[61] 제너럴 모터스, 포드 모터 컴퍼니, 보잉 787 드림라이너기 날개 부품을 공급하는 스바루 등 미국 기업도 고베 제강 제품을 사용해 자체 조사에 착수했다.[62] 후쿠시마 제2 원자력 발전소 규격배관, 일본 방위성의 항공기와 미사일 등에도 해당 제품이 사용되었다.[63]

10월 16일 아사히 신문은 10년 전부터 각종 제품 수치 조작이 광범위하게 이뤄졌다고 보도했다.[64] 2017년 10월, 고베 제강 CEO는 회사의 신뢰도가 "0"이라고 인정했으며,[20] 피해 회사는 500개 이상이라고 발표했다.[21] 도카이 여객철도는 신칸센 부품 검사 결과 고베 제강이 공급한 기준 미달 부품이 310개나 발견되었다고 발표했다.[18][19]

이 문제로 마쓰이 이와오변호사(전 후쿠오카고등검찰청검사장)를 위원장으로 하는 외부 조사위원회가 설치되었고, 2018년 3월 6일 최종 보고서가 발표되었다.[53][54] 보고서에 따르면, 부적합 제품 납품처는 총 688개사(연)였으며, 알루미늄·구리 사업 부문 임원 2명이 부적절 행위를 인식, 과거 임원 2명은 직접 관여했다. 원인으로는 수익 평가에 치우친 경영, 폐쇄적 조직, 잘못된 인식이 지적되었다.

2018년 7월 19일, 도쿄지방검찰청특별수사부는 부정경쟁방지법 위반(허위 표시) 혐의로 고베 제강을 기소했고, 2019년 3월 13일 벌금 1억 엔을 선고받았다.[55][56]

3. 사업 분야 및 제품

고베 제강은 철강, 용접, 알루미늄 및 구리, 기계, 엔지니어링, 건설 기계, 코벨코 에코 솔루션, 전력, 기타 사업부 등 다양한 사업 분야를 영위하고 있다.[65] 대형 철강 회사 중에서는 철강 사업 비율이 가장 낮고, 소재, 기계, 전력 부문을 3대 축으로 하는 복합 경영이 특징이다.[16]


  • 코벨코 에코 솔루션: 공업용 설비, 상하수도 설비, 정제수 및 폐수 처리 장비, 생분해성 폐기물, 대형 폐기물, PCB 폐기물 처리 시설, 양조, 수소 산소 발생기, 환경 분석[65]
  • 기타 사업부: 스퍼터링 타겟, 초전도 상품, 부동산 서비스, 공공 시설 관리[65]


고베 제강은 과거 스즈키 상점 계열의 대형 철강 회사였다. 1905년(메이지 38년) 합명회사 스즈키 상점이 고바야시 세이이치로가 경영하던 고바야시 제강소를 인수하여 고베 제강소로 창업하면서 시작되었다.[16] 본래 국가적 사업이었던 제강업을 민간에서 경영하는 것은 어려움이 많았지만, 러일 전쟁 이후 일본 해군이 민간 공장 육성 방침을 채택하면서 구레 해군 공창을 비롯해 마이즈루, 요코스카의 각 공창으로부터 기술 지도와 주문을 받아 규모를 확대했다.[16]

3. 1. 철강

고베 제강은 철강 사업에서 타사와 달리 규모보다는 특수 용도의 부가가치가 높은 상품 개발에 주력하고 있다.[16] 특히 선재 분야에서는 자동차용 밸브 스프링용 선재로 세계 점유율 50%를 차지하며, "선재의 고베"로 명성이 높다.[16] 박판 분야에서는 고장력 강판(하이텐)에 강점을 보이며, 소성재 분야에서는 복잡한 형상의 자동차용 부품에 사용되는 철분으로 국내 점유율의 50%를 차지한다.[16] 또한, 해군 시대부터 이어져온 선박용 조립형·일체형 크랭크축에서는 세계 점유율의 40%를 차지하고 있다.[16]

고베 제강의 철강 사업 부문은 다음과 같은 주요 제품들을 생산한다.

  • 일반 선재, 특수강 선재, 특수강 와이어[65]
  • 일반 제강, 특수 제강[65]
  • 후판, 중간 강철판 및 시트 (열연, 냉연, 표면 처리)[65]
  • 티타늄과 티타늄 합금의 주조 공장 선철 및 선철 제강[65]
  • 스테인레스 제강 튜브, 특수 철강 제품[65]


US 스틸, 푀스트알피네(오스트리아)와 자동차용 강판으로, REP(미국), 아스코메탈(프랑스)과는 특수강 관련 기술 제휴를 맺어, 미국, 일본, 유럽의 세계 3극에서 고급 강재를 공급할 수 있는 체제를 갖추고 있다.[16]

3. 2. 용접

고베 제강은 용접 전극, 자동 및 반자동 용접 와이어, 용접 로봇 시스템, 용접 전원 등 다양한 용접 관련 제품과 기술을 제공한다.[65] 용접 관련 실험, 분석 및 컨설팅 서비스도 제공한다.[65] 용접 재료 분야에서는 세계적인 경쟁력을 갖추고 있다.

1905년(메이지 38년)에 합명회사 스즈키 상점이 고바야시 세이이치로가 경영하는 고바야시 제강소를 인수하여 고베 제강소로 창업하였다.

3. 3. 알루미늄 및 구리

고베 제강은 알루미늄 및 구리 분야에서 다양한 제품을 생산하며, 특히 자동차 및 항공기 부품 소재 분야에서 강점을 가지고 있다.
주요 제품

  • 알루미늄 재고, 열교환기 및 자동차용 알루미늄 철판[65]
  • 알루미늄 압출 제품[65]
  • 하드 디스크 드라이브용 알루미늄 디스크 재료[65]
  • 알루미늄 박[65]
  • 반도체용 구리 시트 및 스트립[65]
  • 단자용 구리 시트 및 스트립[65]
  • 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금 주조 및 단조[65]

기술력 및 경쟁력

  • 자동차용 알루미늄 패널재 및 자동차 서스펜션용 알루미늄 단조 부품, 철도 차량용 알루미늄 형재에서 일본 국내 최고 수준이다.
  • 자동차 단자·커넥터용 구리 합금 분야에서도 일본 국내 최고 수준이다.
  • 알루미늄, 티타늄, 구리 등 여러 금속 소재를 다루는 복합 소재 메이커로서, 다양한 산업 분야의 요구에 대응할 수 있다.

해외 기술 제휴

  • 오루비스 버팔로(Aurubis Buffalo)(미국) - 북미 지역 전자재료용 동판 분야 기술 제공
  • 비안트-베르케(Wieand-Werke)(독일) - 유럽 지역 전자재료용 동판 분야 기술 제공
  • 하이드로(Hydro)(독일) - 자동차 패널재 기술 제휴

3. 4. 기계

고베 제강의 기계 부문은 기계, 엔지니어링, 건설 기계로 구성된다.[65] 기계 분야에서는 압축기, 산업 기계, 진공 증착·표면 개질 장치, 초고압 장치 등을 생산한다.[65]

압축기 분야에서는 비범용 압축기에서 스크류식, 터보식, 왕복식 3종류 모두를 다루는 세계 유일의 제조사이다.[65] 특히 스크류식 비범용 압축기에서는 세계 시장 점유율 50%를 차지하며,[65] 최근에는 대형 터보 압축기 시장에도 진출하고 있다.[65]

산업 기계 분야에서는 타이어·고무 혼련기가 세계 시장 점유율 40%를 차지하고,[65] 수지 기계는 HDPE용 수지 혼련기에서 세계 최고 점유율을 기록하고 있다.[65]

일본 해군의 요청으로 어뢰 발사 동력용 공기 압축기와 조선용 증기 기관 개발을 담당하면서 기계 제조사로서의 길을 걷기 시작했다.[32] 제1차 세계 대전 이후에는 군수 기술을 민간용으로 전환하고 해외 기술을 도입하여, 선박용 디젤 엔진, 냉동기, 드릴, 전기 쇼벨 등에서 일본 최초의 제품을 만들어냈다.[32]

다음은 고베 제강의 기계 사업 부문 주요 제품 및 관련 회사이다.

제품관련 회사


3. 5. 엔지니어링

고베 제강은 제철소, 기타 설비 및 장비, 원자력 관련 설비, 침식 방지 및 방재 구조, 토목 공학, 첨단 도시 교통 시스템 등 다양한 분야에서 엔지니어링 사업을 전개하고 있다.[65] 특히 원자력 발전소 장비와 같은 고도의 기술력이 요구되는 분야에도 참여하고 있다.

3. 6. 건설 기계

고베 제강의 자회사 고베르코 건기는 유압 굴삭기, 소형 굴삭기, 휠로더, 도로 건설 장비, 크롤러 기중기, 전지형 기중기, 험지형 기중기, 대형 선박 등을 생산한다.[65]

3. 7. 전력

고베 제강은 대형 철강 메이커 중에서는 철강 사업 비율이 가장 낮고, 소재, 기계, 전력 부문의 3가지 기둥으로 복합 경영을 하는 것이 특징이다.[16] 전력 부문은 제철소에서의 자가 발전 운전을 기원으로 하는 전력 도매 공급 사업을 전개하고 있다.[16] 고베 발전소 1·2호기(2002년 가동), 모오카 발전소 1호기(2019년 10월 가동), 모오카 발전소 2호기(2020년 3월 가동), 고베 발전소 3호기(2022년 2월 가동)에 이어 2023년 2월에는 고베 발전소 4호기가 가동되어, 시코쿠 전력과 거의 동등한 규모의 발전 능력을 갖추고 있다.[16]

모오카 발전소는 발전 효율이 높은 가스터빈·복합 사이클 발전 방식을 채택하고 있으며, 쓰나미 위험이 없는 내륙부에 위치하여 내각관방과 경제산업성의 국토와 에너지 기반 강인화에 기여하는 사례로 선정되었다.[16]

  • 고베 제강 파워 고베 - 고베 발전소[16]
  • 고베 제강 파워 모오카 - 모오카 발전소[16]

4. 주요 사업장

고베 제강은 일본 국내외에 여러 사업장을 운영하고 있다.[15]

국내에는 본사, 지사, 지점, 연구소, 제조소, 공장 등을 운영하고 있으며, 해외에는 미국, 중국, 태국, 독일에 법인을 두고 각 지역 본부 역할을 수행하고 있다.

4. 1. 국내 사업장

4. 2. 해외 사업장

국가법인명위치역할
미국고베 스틸 USA 주식회사(Kobe Steel USA Inc.)[15]미국 미시간주 리보니아 빅터 파크웨이 19575, 스위트 200 (19575 Victor Parkway, Suite 200 Livonia, MI, 48152, USA)미국 본사
중국코벨코(중국) 홀딩스 유한회사(Kobelco (China) Holding Co., Ltd.)[15]중화인민공화국 상하이 황푸구 화이하이중로 300번지 홍콩 뉴 월드 타워 3701호 (Room 3701, Hong Kong New World Tower, No.300 Middle Huai Hai Zhong Road, Huangpu District, Shanghai, 200021, PRC)중국 본사, 투자 회사
중국코벨코(중국) 홀딩스 유한회사(Kobelco (China) Holding Co., Ltd.)[15]중화인민공화국 광둥성 광저우시 톈허구 린허둥로 285번지 1203호 (Room 1203, #285 East Linhe Road, Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province, PRC)광저우 지점
태국코벨코 동남아시아 유한회사(Kobelco South East Asia Ltd.)[15]태국 방콕 방락 켓 실롬 콰엥 노스 사톤 로드 92/49 사톤 타니 타워 ll 17층 (17th Floor, Sathorn Thani Tower ll, 92/49 North Sathorn Road, Khwaeng Silom, Khet Bangrak, Bangkok, 10500, Thailand)동남아시아 및 남아시아 지역 본부
독일코벨코 유럽 유한회사(Kobelco Europe GmbH)[15]독일 뮌헨 루이트폴트슈트라세 3 (Luitpoldstrasse 3, 80335 München, Germany)유럽 및 중동 지역 본부


5. 사회적 책임 및 윤리 경영

고베 제강 그룹은 사회에 대한 약속이며, 그룹이 공유하는 가치관으로 다음을 제시한다.

# 신뢰받는 기술, 제품, 서비스를 제공한다.

# 직원 한 사람 한 사람을 소중히 여기고, 그룹의 화합을 존중한다.

# 끊임없는 변혁을 통해 새로운 가치를 창조한다.

고베 제강 그룹에 속하는 모든 사원은 KOBELCO의 6가지 약속을 달성하기 위해 다음과 같이 다짐한다.

# 높은 윤리관과 프로 의식을 철저히 한다.

# 우수한 제품 및 서비스를 제공한다.

# 일하기 좋은 직장 환경을 실현한다.

# 지역 사회와 공생한다.

# 환경에 기여한다.

# 이해 관계자를 존중한다.

고베 제강은 2017년 10월 알루미늄, 구리, 강철 제품의 강도와 내구성에 대한 데이터를 조작했음을 인정하여 회사의 신뢰도가 크게 손상되었다.[14][17][20] 이후 윤리 경영 강화를 위해 위와 같은 노력을 기울이고 있다.

5. 1. 환경 문제

고베 제강은 과거 여러 환경 문제를 일으켰다.

'''대기 오염'''

2003년부터 2006년까지 가코가와 제철소와 고베 제철소에서 대기 오염 방지법 기준치를 초과하는 질소 산화물(NOx)과 황산화물(SOx)을 배출했음에도 불구하고 이를 방치하고, 기록을 중단, 폐기하거나 데이터를 위조(개찬)하는 등의 부적절한 행위를 했다.[35] 또한, 자가 발전 설비의 안전 관리 심사를 받지 않거나 설비 사고를 보고하지 않고 허위로 보고하는 등의 문제도 있었다.[35]

고베 제강의 대기 오염 문제 (2003년 8월 ~ 2006년 5월)[35]
제철소설비 종류문제 내용
가코가와 제철소자가 발전용 보일러질소 산화물 11시간, 황산화물 22시간 기준치 초과 방치, 기록 중지/폐기/데이터 위조
제철 생산 관련 설비질소 산화물 96시간(2분괴 공장), 황산화물 1시간(펠릿 공장) 기준치 초과 방치, 기록 중지/폐기/데이터 위조
고베 제철소자가 발전용 보일러질소 산화물 2시간 기준치 초과 방치, 기록 중지/폐기/데이터 위조
제철 생산 관련 설비질소 산화물 20시간(균열로·가열로 3기) 기준치 초과 방치, 기록 중지/폐기/데이터 위조
공통자가 발전 설비 안전 관리 심사 미실시 (5건), 설비 사고 미보고/허위 보고 (12건)



'''토양 및 지하수 오염'''

2006년 10월, 타카사고시에 위치한 고베 제강 타카사고 제작소 내 구 도금 공장 부지에서 토양 오염 및 지하수 오염이 발생했다. 6가 크롬이 토양에서 최대 3.12mg/L, 지하수에서 0.92mg/L 검출되었으며, 이는 환경 기준치를 초과하는 수치였다. 고베 제강은 부지 내에서만 오염이 발생하여 주변 주민에게는 영향이 없다고 판단했지만, 지하수는 공장 부지 경계 부근에서도 기준치를 초과하여 부지 밖으로 유해 물질이 확산되었다.[35]

5. 2. 과거사 문제

일제강점기에 스즈키 상점 계열사로 시작한 고베 제강은 강제 징용 문제와 관련하여 논란의 대상이 되고 있다.

고베 제강은 제2차 세계 대전 기간 동안 강제 징용에 참여한 것으로 알려져 있다.[33] 1940년에는 수출입품 등에 관한 임시 조치에 관한 법률의 철강 수급 통제 규칙에 의해 일본 마강판 공업 조합 연합회가 통제 단체로 지정되기도 했다.[33]

더불어민주당을 비롯한 한국 정치권은 고베 제강을 포함한 일본 전범 기업들의 역사적 책임을 지속적으로 문제 삼고 있다.

5. 3. 윤리 경영 강화

2017년 10월, 고베 제강은 알루미늄, 구리, 강철 제품의 강도와 내구성에 대한 데이터를 조작했음을 인정했다.[14][17] 이 사건으로 인해 회사의 신뢰도는 크게 손상되었다.[20]

이후 고베 제강은 윤리 경영 강화를 위해 다음과 같은 노력을 기울였다.

  • KOBELCO의 6가지 약속:

1. 신뢰받는 기술, 제품, 서비스 제공

2. 직원 한 사람 한 사람을 살리고, 그룹의 화합 존중

3. 끊임없는 변혁을 통해 새로운 가치 창조

  • 고베 제강 그룹에 속하는 모든 사원의 다짐:

1. 높은 윤리관과 프로 의식 철저

2. 우수한 제품 및 서비스 제공

3. 일하기 좋은 직장 환경 실현

4. 지역 사회와의 공생

5. 환경에 대한 기여

6. 이해 관계자 존중

6. 스포츠 사업

1928년 창단된 럭비 팀 고베 스틸러스는 톱 리그에 참가하는 일본 굴지의 강호 팀으로 알려져 있다.[4]

참조

[1] 웹사이트 Corporate Profile http://www.kobelco.c[...] 2014-04-13
[2] 웹사이트 Financial statements for the first quarter of 2022 https://www.kobelco.[...] 2022-08-28
[3] 웹사이트 統合報告書 https://www.kobelco.[...] 株式会社神戸製鋼所 2022-08-28
[4] 웹사이트 統合報告書 https://www.kobelco.[...] 株式会社神戸製鋼所 2022-08-28
[5] 웹사이트 Components:Nikkei Stock Average http://indexes.nikke[...] Nikkei Inc. 2014-04-13
[6] 웹사이트 統合報告書 https://www.kobelco.[...] 株式会社神戸製鋼所 2022-08-28
[7] 웹사이트 How Dan Carter's Kobelco Steelers are setting the new standard in Japanese rugby https://www.rugbypas[...] 2023-09-04
[8] 웹사이트 神戸製鋼所設立の歴史① http://www.suzukisho[...] 鈴木商店記念館 2022-08-28
[9] 웹사이트 神戸製鋼所設立の歴史③ http://www.suzukisho[...] 鈴木商店記念館 2022-08-28
[10] 웹사이트 神戸製鋼所設立の歴史⑤ http://www.suzukisho[...] 鈴木商店記念館 2022-08-28
[11] 웹사이트 統合報告書 https://www.kobelco.[...] 株式会社神戸製鋼所 2022-08-28
[12] 뉴스 神戸製鋼、神戸の高炉休止 震災復興の象徴、歴史に幕 https://www.asahi.co[...] 2017-10-31
[13] 웹사이트 統合報告書 https://www.kobelco.[...] 株式会社神戸製鋼所 2022-08-28
[14] 뉴스 Kobe Steel admits falsifying data on 20,000 tonnes of metal https://www.economis[...] 2017-10-12
[15] 웹사이트 統合報告書 https://www.kobelco.[...] 株式会社神戸製鋼所 2022-08-28
[16] 웹사이트 統合報告書 https://www.kobelco.[...] 株式会社神戸製鋼所 2022-08-28
[17] 뉴스 Kobe Steel's Falsified Data Is Another Blow to Japan's Reputation https://www.nytimes.[...] 2017-10-10
[18] 웹사이트 Bullet Train Parts Failed Quality Tests: Steel Scandal Deepens https://www.bloomber[...] Bloomberg News 2017-10-11
[19] 뉴스 Kobe Steel scandal deepens over quality of products used in cars and aircraft https://www.theguard[...] 2017-10-11
[20] 뉴스 Kobe Steel chief admits scandal has hit trust as car checks spread https://www.theguard[...] 2017-10-12
[21] 뉴스 Kobe Steel Admits 500 Companies Misled in Scandal https://www.wsj.com/[...] 2017-10-13
[22] 뉴스 Japan steelmakers' profits surge; Kobe Steel reinstates forecast https://www.reuters.[...] 2018-02-26
[23] 뉴스 Kobe Steel expects net profit for fiscal 2017 despite data fabrication scandal https://www.japantim[...] 2018-02-26
[24] 문서 四半期報告書（第166期第2四半期）
[25] 간행물 六大企業集団の無機能化 : ポストバブル期における企業間ネットワークのオーガナイジング https://doi.org/10.1[...] 同志社大学商学会 2013-03
[26] 웹사이트 メンバー会社一覧 株式会社みどり会 2024-03-19
[27] 웹사이트 高耐食めっき鋼板 KOBEMAG JIS規格 熱延原板タイプ {{!}} 株式会社神戸製鋼所 https://metoree.com/[...] 2024-11-27
[28] 웹사이트 黒川勇熊 https://kotobank.jp/[...]
[29] 웹사이트 永安晋次郎 https://kotobank.jp/[...]
[30] 웹사이트 田宮嘉右衛門 https://kotobank.jp/[...]
[31] 웹사이트 浅田長平 https://kotobank.jp/[...]
[32] 웹사이트 神戸新聞の連載「遙かな海路 巨大商社・鈴木商店が残したもの」の第13回「『糸へん』事業の隆盛」をご紹介します。 https://www.suzukish[...] 鈴木商店記念館 2016-08-21
[33] 문서 1940年6月14日官報 商工大臣藤原銀次郎
[34] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[35] 뉴스 神鋼　神戸の高炉31日停止　製鉄の火燃やし59年 https://www.kobe-np.[...] 2017-10-31
[36] 문서 神戸製鋼所が25%の株式を保有。
[37] 문서 社長は[[町井久之]]。会長には[[児玉誉士夫]]が就いた。
[38] 문서 那須白河高原。通称「台上開拓地」。[[1962年]]に[[反]]あたり5万円で国有地を払い下げて77戸の開拓者を入植させていた。このとき、営農資金が融資された。やがて返済に困った入植者から、反あたり12万円前後で東亜相互企業が買い上げていった。
[39] 문서 東亜相互企業から小田倉の土地を買った企業は、神戸製鋼の他に、[[ロッテ]]、[[三井住友建設|住友建設]]、[[住友不動産]]、[[東海興業]]、[[双日|日商岩井]]、[[野村住宅産業]]などがある。
[40] 문서 神戸製鋼は購入のために[[日本不動産銀行]]から15億円の融資を受けていた。
[41] 문서 この土地は一部切り売りした後も1974年時点で51万m²を活用しないまま放置していた。
[42] 서적 見えざる政府-児玉誉士夫とその黒の人脈 白石書店 1976
[43] 뉴스 神戸製鋼株主訴訟が和解 橋梁談合、コンプラ委も設置 https://web.archive.[...] 産経新聞 2010-02-10
[44] 뉴스 神戸製鋼が選挙資金肩代わり 地方選2700万円 社長と会長辞任へ https://web.archive.[...] 産経新聞 2009-02-10
[45] 뉴스 所得隠し：神鋼が7年間で4億円、申告漏れは29億円 https://archive.is/2[...] 毎日新聞 2009-09-19
[46] 뉴스 神戸製鋼グループで29億円申告漏れ http://sankei.jp.msn[...] 産経新聞 2009-09-18
[47] 뉴스 神戸製鋼：9億円所得隠し　大阪国税局指摘 https://archive.is/2[...] 毎日新聞 2011-07-16
[48] 뉴스 神戸製鋼所、11億9千万円申告漏れ…国税指摘 https://archive.is/2[...] 読売新聞 2013-06-28
[49] 뉴스 神戸製鋼グループ会社、バネ用鋼材の強度改ざん https://web.archive.[...] 読売新聞 2016-06-09
[50] 뉴스 MSNマネー - 神戸鋼株が連日の大幅安、鉄粉などでもデータ改ざんか－影響懸念 (2) https://www.msn.com/[...]
[51] 뉴스 神戸製鋼副社長「改ざん、10年近く前から」　一問一答 管理職も把握、組織ぐるみ認める https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2017-10-08
[52] 뉴스 新日鉄住金社長「できることあればする」　神鋼問題 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2017-10-17
[53] 웹사이트 神戸製鋼 最終報告書の要旨 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞社 2018-03-06
[54] 간행물 当社グループにおける不適切行為に関するご報告 http://www.kobelco.c[...] 神戸製鋼所 2018-03-06
[55] 웹사이트 データ改ざん、神鋼を起訴 担当者4人は不起訴 東京地検特捜部 https://www.kobe-np.[...] 2018-07-19
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[57] 문서 阪神甲子園球場マウンド広告に神戸製鋼所が初協賛 https://www.kobelco.[...]
[58] 뉴스 安い電気選べます～知られざる電力自由化の舞台裏～ https://www.tv-tokyo[...] テレビ東京 2004-07-06
[59] 웹인용 Components:Nikkei Stock Average http://indexes.nikke[...] Nikkei Inc. 2014-04-13
[60] 웹인용 Key events http://www.osaka-ti.[...] 오사카 티타늄 테크놀리지 2011-08-15
[61] 뉴스 파문 커지는 고베제강 '품질 조작' http://news.hankyung[...] 한국경제 2017-10-14
[62] 뉴스 고베제강 '품질조작' 문제 제품 납품처 500개사로 확대 http://news.donga.co[...] 동아일보 2017-10-17
[63] 뉴스 고베제강 '품질조작' 문제 제품 납품처 500개사로 확대 http://www.yonhapnew[...] 연합뉴스 2017-10-17
[64] 뉴스 고베제강 품질조작 "10년전부터"…"품질보증담당도 가담" http://www.yonhapnew[...] 연합뉴스 2017-10-17
[65] 웹인용 Business Activities http://www.kobelco.c[...] 2014-04-13


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